ÁNGEL BARRIUSO EN DIRECTO

Viernes, 10 de Octubre 2008.

Un parqueo en la Duarte

El Barrio Chino probablemente sobreviva como un boulevard, una calle peatonal; pero habría que darle tiempo al tiempo, por aquello de que a su tiempo maduran las uvas.

Sin embargo, este Barrio Chino ha surgido en una arteria comercial de gran tránsito vehicular para llegar hasta las tiendas de tejido, calzados, joyerías, entre otros.

Chinos, españoles y criollos conforman esta tradicional avenida, con un nuevo perfil.

Sin embargo, el entorno de la Duarte, México, Benito González y la Mella es caótico porque se trata de un sector popular que, independientemente de las plazas comerciales ubicadas en distintos puntos de la capital, el comercio ubicado en este eje atrae a una población motivada por una oferta de bajos precios y regateos.

Romper ese esquema, de la noche a la mañana, en un abrir y cerrar de ojos, es transformar un estilo de vida, patrones culturales con raíces muy profundas. La visión del Ayuntamiento responde a un concepto urbanístico que persigue la recuperación de espacios para el esparcimiento, la recreación, y sugiere mayor importancia al peatón.

Pero, ¿qué cuanto resistirá la economía del negocio de chinos y criollos ubicados en ese tramo de la avenida Duarte, comprendido entre la México y la Mella? ¿Dónde podrá aparcar su vehículo cualquier visitante o quienes quieran trasladarse al Barrio Chino? ¿Se ha dispuesto de alguna opción para reubicar la movilidad de pasajeros?

Siempre han dicho que la costumbre hace ley, y si es así, ¿acaso es tan difícil crear nuevos hábitos en el Barrio Chino en forma gradual, hasta transformar las viejas en nuevas costumbres o hábitos? El Ayuntamiento del Distrito Nacional debería entender las necesidades del Barrio Chino, porque el error radica en tratar de expropiar al comercio de su espacio natural. Sin el comercio chino, no hay barrio. Hay que ponerse en su lugar.

¿Existe la posibilidad de hacer del Barrio Chino un espacio peatonal sólo en el día del domingo? Una vez por semana podría resultar, siempre que haya la facilidad de estacionar un vehículo en las calles de la vecindad. ¿Hay condiciones para esto? En caso de un sí, perfecto. En caso contrario, ¿cómo podríamos declarar peatonal al Barrio Chino?


De Ángel Barriuso

PARQUEOS EN CHINA

02 Octubre 2008, 12:01 AM
AM. - Parqueos en China
No hace falta ser chino o comerciante de la Duarte para sentir simpatía por el Barrio Chino, un proyecto que demuestra que la ciudad está viva y puede ser transformada a mejor, con sentido comercial y cultural y que se puede, incluso, ¡recuperar aceras para pasear! El problema es que el esfuerzo privado de los ciudadanos -ahí Doña Rosa Ng ha demostrado una capacidad de liderazgo y trabajo notables- choca con la autoridad municipal, que a veces parece trabajar más para y por los buhoneros e invasores, que para los que trabajan formalmente y crean trabajo.

1. El Ayuntamiento, en vez de habilitar un área cercana para aparcamiento, pone en riesgo un proyecto que reconoce y potencia las particularidades del barrio, con sus restaurantes y comercios y supermercados y con su clientela, y requerimientos para la carga y el avituallamiento.

2. No se puede alegar que los clientes pueden parquear en calles aledañas, ya que el Barrio Chino está bordeado por la Avenida México, la Avda. Mella, y la José Martí, en las que no se permite parquear.

3. La Avda. Duarte es ancha, por lo que el parqueo en batería en una de las aceras no obstaculizaría el tráfico rodado.

4. No se puede alegar la defensa de un "paseo peatonal", puesto que, con o sin parqueos, estará abierta al tráfico rodado.

5. Se trabaja en un proyecto para nombrar a Santo Domingo 2010 Capital Cultural americana y éste sería un atractivo añadido.

6. ¿No tiene el ADN otros problemas que resolver?

IAizpun@diariolibre.com

DIARIO LIBRE, EDITORIAL

Ed. - Barrio Chino


El Ayuntamiento del Distrito Nacional hizo muy bien en desarrollar, con el apoyo de otras instituciones estatales y privadas, el concepto del Barrio Chino, pero debió prever un estacionamiento para los clientes.
Está muy bien que las calles y aceras se vean despejadas y limpias, pero la vida de una comunidad la dan el comercio, las actividades artísticas y culturales y la animación que se observe en la gente.
Un comercio, un restaurante, o un teatro, necesitan de espacios de estacionamiento para sus clientes, o de lo contrario, éstos buscarán otro lugar que le resulte más cómodo para el disfrute de sus actividades.
Si no existen ésas y otras facilidades, el proyecto está condenado al fracaso, por más bien diseñado que esté y por más bello que luzca a los ojos de los que pasan.
A falta de un parqueo, se podrían colocar parquímetros a un lado de la calle, como se ha hecho con éxito en Santiago de los Caballeros, para facilitar el estacionamiento por períodos razonables.
Estamos a tiempo.
De Diario Libre